Реклама АвтоВАЗа в Голландии: редкая Lada 2103 с автоматом
У АвтоВАЗа на западных рынках бывали на удивление позитивные и остроумные рекламные ролики – говорят, именно такую телевизионную рекламу в своё время крутили в Голландии :-). А заодно из Нидерландов порой попадаются настоящие автомобильные редкости вроде экспортной люксовой «тройки» ВАЗ-2103 (Lada 2103) с автоматической коробкой передач.
Экспортная Lada 2103 Automatic 1977 года, пригнанная из Голландии
Эту зелёненькую красавицу выпустили в 1977 году ограниченной партией примерно в 100 экземпляров специально для европейских покупателей, которым хотелось классические «Жигули» с двумя педалями. Ниже – сам голландский рекламный ролик и история того, как советские машины продавали и дорабатывали в странах Бенилюкса.
Позитивная реклама Lada для Нидерландов
Экспортная реклама тех лет делала ставку на простоту, надёжность и самоиронию. В этом ролике «Good Old Boys» (режиссёр Александр Пейтон, работавший в Амстердаме) марка Lada подаётся максимально бодро и по-доброму:
В 1970–1980-х годах советские автомобили в Нидерландах продавались через официального импортёра Gremi Auto-Import из Гронингена, тесно сотрудничавшего с бельгийским совместным предприятием Scaldia-Volga. Благодаря продуманной цене и грамотному маркетингу «Лады» стали в Голландии по-настоящему массовым явлением – в середине 1980-х годовые продажи доходили почти до 13 тысяч машин.
Редкая Lada 2103 с коробкой-автомат (1977)
На советском внутреннем рынке классические «Жигули» выпускались исключительно с механической коробкой передач. Однако в Западной Европе дистрибьюторы нередко дорабатывали машины под местный спрос: в Бельгии Scaldia-Volga ставила дизельные двигатели Perkins или Peugeot-Indenor для такси, а в Нидерландах, где благодаря местной марке DAF водители давно привыкли к двухпедальной езде, появилась небольшая партия машин с «автоматом».
Салон люксовой Lada 2103 1977 года с селектором трёхступенчатого автомата GM
На фотографии салона отлично видно, что в остальном это классическая люксовая «тройка» с хромированной отделкой, мягким светло-коричневым салоном, круглыми приборами и панелью под дерево – но вместо привычной «кочерги» на центральном тоннеле стоит селектор автоматической трансмиссии.
- Коробка передач: лёгкий трёхступенчатый гидромеханический «автомат» GM Strasbourg 3L30 (он же TH180 / Turbo-Hydramatic 180), выпускавшийся заводом General Motors во французском Страсбурге.
- Тираж и назначение: в 1977 году собрали около 100 таких машин – в основном для пожилых водителей и людей, которым по состоянию здоровья было удобнее ездить без сцепления.
- Коллекционная редкость: поскольку «автомат» не входил в массовый конвейерный каталог Тольятти, а ставился в рамках специальной экспортной модификации для нидерландского дилера, сохранившиеся экземпляры вроде этой зелёной Lada 2103 из Голландии сегодня считаются настоящей музейной диковинкой.